【—初一地理总结之长江三峡功能】，长江通过大运河与可通航的黄河及渭水相通，大运河还与杭州及天津的海港联系在一起。有“黄金水道”之称。

　　航运

　　由于中国经济的持续快速发展，加之长江沿线的航道不断得到整治，进入21世纪，长江航运迅猛发展。2005年，长江干线货运量达7.95亿吨，超过欧洲的莱茵河和美国的密西西比河，成为世界上运量最大、航运最繁忙的通航河流。2006年，长江干线货运量增至9.9亿吨，2007年一举突破10亿吨大关，达到11.23亿吨，是密西西比河货运量的2倍和莱茵河货运量的3倍。目前，随着长江三峡水利枢纽的正式完工，5000吨级船舶和万吨级船队可全年上行至重庆，但只有较小的船舶才可到达四川的宜宾。

　　即便如此，受长江部分地段航道的限制，目前长江航运能力的开发还十分有限。

　　渔业

　　长江及其支流和包括鄱阳湖、洞庭湖、巢湖、太湖这些大湖在内的湖泊鱼类丰富。渔业得到广泛发展，为这一地区许多人口的主要生计。在中国的河流中可找到多达500种鱼类，其中多数栖息在长江及其支流。约30种河流动物具有经济意义，特别是鲤、欧?、鲈、马蛤(一种大穴居蛤)和七鳃鳗；最有经济价值的是白、黑阿穆尔鱼，比目鱼及斑点比目鱼。鲟也很重要；峡谷是良好的产卵区。再往下游，可发现大量鱼子，它们被收集并分散到全国各地供人工养殖。

　　发电

　　三峡输电系统工程是1992年全国人大批准建设的国家能源重点项目，总投资348．59亿元。线路总长度6519千米，跨越华中、华东、华南、西南等地区的160多个县级行政区，被誉为目前世界上规模最大、技术最复杂的交直流混合输电系统。至2010年底，三峡输电工程已累计安全送出电量4492．3亿千瓦时，相当于1．62亿吨标准煤的发电量。到2011年3月，历时近20年论证和建设的三峡电站输电线路工程全部完工。[1]

　　三峡水电站装机总容量为1820万kW，年均发电量847亿kW·h。三峡水电站若电价暂按0.18～0.21/（kW·h)计算，每年售电收入可达181亿～219亿元，除可偿还贷款本息外，还可向国家缴纳大量所得税。[1]

　　三峡地下电站布置于枢纽右岸，利用弃水发电，可以提高工程对长江水能资源的利用率。地下电站6台机组投产后，加上大坝左、右电站26台机组，三峡电站总装机容量将达2250万千瓦，年最大发电能力达1000亿千瓦时。

　　总结：长江是中国主要的运输河流，客货运输密集。长江是海路的延续，将内陆和沿海的港口与其他主要城市连成一个运输网，其中南京、武汉与重庆具主要作用。

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