【—初一地理总结之澳大利亚铁路】，澳大利亚南北铁路全线贯通，今天从南部城市阿德莱德开出第一列旅客列车，将于三日后抵达北方城市达尔文。

　　（二）铁路

　　1．铁路网体系

　　澳洲第一条铁路于1854 年9 月通车，从墨尔本到它的外港，长约3.2 公里。到1901 年联邦成立时，铁路总长已达1.5 万公里。

　　自20 世纪90 年代以来，澳铁路行业进行了公司化和私有化改革。澳铁路网在全国分布极不平衡，东部、东南部和西南沿海地区铁路比较稠密；北部、西北部和中部在相当长一段时间里没有铁路。现有铁路主要是从沿海大城市向内地辐射，联结农业区、采矿工业区和沿海其他港埠。澳铁路运营网总长约4.4 万公里，其中包括5290 公里电气化铁路。铁路年度客运量为6.29 亿人次，货运量5.08 亿吨。货运的主要货品是铁矿石、煤炭和农牧业产品。

　　2004 年2 月1 日，连接达尔文至爱丽斯泉全长1420 公里的铁路干线正式投入运营，从而使阿德莱德至达尔文铁路总长度近3000 公里，成为连接澳大陆南北两端的铁路大动脉。

　　该铁路工程造价12.8 亿澳元，是迄今最重要的铁路建设项目。这条铁路的建成主要为加大从达尔文至澳内陆地区的货物运输量。在试运行阶段，预计每年的货运量为35 万吨，主要货运商品是矿产品、海鲜食品、燃料、汽车、家具等大型货物。三年后，投入货运量将达到80 万吨。由于这条铁路能够提供可观的货物运输量，因此铁路运营自身的商业前景也将十分可观。

　　“陆地旅游”线路早在1887 年就开始运营，开辟了墨尔本和阿德莱德之间的铁路交通。“印度太平洋”路线则连接起了澳的东西海岸，横跨整个澳洲大陆，中途穿越荒芜的纳拉伯平原，全长4352 公里，是世界上第二长的铁路线路。

　　此外，澳还有一些火车、汽车联运及州内的长途火车。

　　总结：澳大利亚南北铁路全线开通后，货运作用大于客运。人们乘坐火车来往南北，主要是为了观看沿途风光。

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