西双版纳位于云南省境内，横断山脉最南端，与老挝、缅甸接壤，还以澜沧江—湄公河和与泰国、越南水路相连，西双版纳在北回归线南侧，属于热带季风气侯，地形属于云贵高原，位于第二级阶梯，位于南部地区。西双版纳既1993年10月8日联合国教科文组织正式接纳西双版纳为国家级自然保护区为国际生物圈保护区。从世界地图上一眼看去，会发现在西双版纳同一纬度上的其他地区几乎都是茫茫一片荒无人烟的沙漠或戈壁，惟有这里的2万平方公里的土地像块镶嵌在皇冠上的绿宝石，格外耀眼。在这片富饶的土地上，有占全国1/4的动物和1/6的植物,是名副其实的“动物王国”和“植物王国”。
西双版纳丰富的旅游资源：
1.热带雨林景观（植物、动物）：西双版纳是除海南省以外，我国原始热带雨林保存最为完整的地方。“热带动物王国”：亚洲象、绿孔雀、长尾猿、长嘴犀鸟等国家重点保护动物；
2.少数民族风情：本区是一个少数民族聚居的地方，傣族、哈尼族、布朗族等13个少数民族。傣族的泼水节、佛教建筑群、竹楼、孔雀舞和象脚鼓舞、菠萝饭和竹筒饭；
3.旅游业：西双版纳热带植物园、傣族园、野象谷等一大批国家级旅游景区和多条州内、边境旅游精品线路。
西双版纳成为植物和动物王国的原因：
西双版纳属于温暖湿润的热带季风气候，有保存完好的热带雨林体系。热带雨林是良好的隐蔽场所，同时为生物提供了充足的食物来源。
西双版纳旅游业带来的好处：
旅游业的发展带动了多个部门的发展，并增加了就业机会和人均收入，改善了人民生活，促进了西双版纳的经济发展。
西双版纳旅游业下滑的原因：
1.旅游市场竞争激烈；
2.旅游景点分散不成规模；
3.黑心导游破坏市场；
4.部分景点在保护区内，给生态造成较大的压力；
5.旅游内容单调，吸引力不足。
西双版纳旅游整顿措施：
1.保护景区环境资源，坚持可持续发展战略；
2.加强管理，保护当地旅游市场；
3.发展特色旅游经济
西双版纳的竹楼：
相关初中地理知识点：香港
香港:
香港，全称中华人民共和国香港特别行政区，是中华人民共和国所辖的特别行政区，位处华南沿岸，珠江口以东，由香港岛、九龙半岛、新界内陆地区，以及262个大小岛屿组成。北接广东省深圳市，南面是广东省珠海市万山群岛。第二次世界大战后，香港经济和社会迅速发展，不仅成为“亚洲四小龙”之一，也是全球最富裕、经济最发达和生活水平最高的地区之一。香港是亚洲重要的金融、服务和航运中心，并以廉洁的政府、良好的治安、自由的经济体系以及完善的法制而闻名于世。
香港主要地理信息：
1.香港位于广东省珠江中东侧，毗邻广东省深圳市。
2.香港地区处于潮湿的亚热带环境，泾流丰富，地表水系相当发达。
3.它是由香港岛、九龙和新界三部份及其周围200多个岛屿组成。人口约600万，其中中国血统居民占98％，祖藉广东省的最多。香港重要转口港，居国际贸易有利位置。
4.香港是世界上进出口船舶最多的商港之一，也是世界信息和金融中心之一。
5.香港人多地狭，工业原料、燃料、副食品、淡水、建筑材料等大部分依靠进口，工业多属加工工业。香港是一个自由港。香港的旅游业也很发达。
6.1997年7月1日香港已回归祖国，设立了香港特别行政区。
香港铜锣湾：
香港中银大厦：
香港的经济制度：
香港是一个奉行自由市场的资本主义经济体系，其经济的重点在于政府施行的自由放任政策。
经济学家兼诺贝尔奖得主米尔顿·佛利民更视香港为自由放任经济的典范。政府的经济政策理念是让市场力量主导经济，避免操控或指导市场发展。商业规管精简、政府廉洁而高效率、税率低、税制简单、法制健全、产权观念牢固、货币稳定等因素，令大部分经济学家均相信香港是市场经济运作的表表者。
香港已成为世界第11大贸易实体。以吞吐量计算，香港的货柜港口更是全球最繁忙的货柜港口之一。以乘客量和国际货物处理量计算，香港国际机场是世界最繁忙的机场之一。以对外银行交易量计算，香港是世界第15大银行中心。以成交额计算，香港是世界第6大外汇交易市场。以市值计算，香港股票市场是亚洲第2大市场。
根据国际货币基金2005年数据，香港人均本地生产总值（PPP）为34,111美元，全球排名第9，亚洲排名第1；按国际汇率则为25,555美元，全球排名第26，亚洲排名第5，次于卡塔尔、日本、阿联酋及新加坡。综观各产业以服务业占本地生产总值比重最高，2005年数字为91%，当中进出口贸易业占GDP22.5%，社区、社会及个人服务业占19.2%，金融及保险业则占12.7%。
香港服务行业的对象并非限于本地，而是面向全球。服务输出总值占本地生产总值比率甚高，2006年服务输出总值达724亿美元，占本地生产总值的38.2%。输出服务主要包括商贸服务及贸易相关服务（占2006年服务输出总值的32%）、运输服务（31%）及旅游服务（16%）。
面对科技迅速发展以及全球一体化，服务业主导的香港经济也面临日趋激烈的竞争。香港经济开始转型向集中提供高增值服务、进行以知识为本的经济活动。此外，中国大陆经济进一步自由化，为香港多个服务行业带来更大商机，带动服务业快速增长。当中，香港与中国大陆于2003年6月29日签订《更紧密经贸关系的安排》促进跨境贸易，鼓励香港商业开拓更庞大的国内市场，同时鼓励中国大陆企业通过香港与世界经济接轨。相关协议容许香港货物输入中国大陆可享有零关税优惠、香港服务业可享有优惠待遇进入中国大陆市场、两地专业资格互认安排，以及便利跨境贸易投资等安排。
相关初中地理知识点：澳门
澳门：
澳门是中国的特别行政区，位处珠江口以西，由澳门半岛、?仔、路环以及路?城四部份组成，东距香港30公里。澳门是世界上人口最密集的地方之一，澳门从明朝开始被葡萄牙人逐渐侵占。直至1999年12月20日葡萄牙结束对澳门的统治，中国政府恢复对澳门行使主权，成立澳门特别行政区。
澳门主要地理信息：
1.澳门位于珠江口西岸，毗邻广东省珠海市，东隔珠江口同香港相望；
2.它由澳门半岛和凼仔、路环两岛组成；
3.人口40多万，其中中国血统居民占百分之九十五以上，祖籍也以广东省最多。
4.旅游业是澳门的重要经济来源之一。
5.1999年12月30日，我国对澳门恢复行使主权。
澳门政区图：
大三巴牌坊：
港澳通行证：
内地居民因私往来香港或澳门特别行政区旅游、探亲、从事商务、培训、就业等非公务活动，向户口所在地的市、县公安出入境管理部门提出申请。凭公安出入境管理部门签发的往来港澳通行证及有效签注前往。
学名：《中华人民共和国往来港澳通行证》。
内地居民因私往来香港或澳门特别行政区旅游、探亲、从事商务、培训、就业等非公务活动，向户口所在地的市、县公安出入境管理部门提出申请。
凭公安出入境管理部门签发的往来港澳通行证及有效签注前往。内地居民前往香港或澳门特别行政区定居，向户口所在地的市、县公安出入境管理部门提出申请。凭公安出入境管理部门签发的前往港澳通行证前往。前往香港特别行政区定居的，持证人须于罗湖口岸出境；前往澳门特别行政区定居的，持证人须于珠海拱北口岸出境。大陆居民前往台湾地区定居、探亲或应邀参加经济、科技、文化、教育、学术等活动，向户口所在地的市、县公安机关出入境管理部门提出申请。
凭公安出入境管理部门签发的大陆居民往来台湾通行证及有效签注前往。俗称双程证，是由中华人民共和国公安部出入境管理局签发给中国内地居民因私往来香港或澳门地区旅游、探亲、从事商务、培训、就业、留学等非公务活动的旅行证件。来港澳前，必须取得内地公安部门签发有关来港澳目的签注（如团队旅游、个人旅游、商务或其他签注等）。
持中国公民有效护照经香港前往其它国家或地区的过境旅客如能符合一般的入境规定，包括持有前往目的地的有效入境证件及供海外旅游并已经确认的续程车/船/机票，可在每次入境时获准在港逗留7天而无需事先领有进入认可。
往来港澳通行证有效期5年，签注分为探亲签注、商务签注、团队旅游签注、个人旅游签注、其他签注和逗留签注。持证人须在往来港澳通行证和签注有效期内，按照规定的次数和停留时限往来香港或者澳门。
相关初中地理知识点：东北地区
东北地区行政区划:
中国东北地区，简称中国东北、东北、东北地区或东北三省，是中国的一个地理大区，也属于第二阶梯的经济大区。其与营州、辽东、关东、关外、满洲等地名具有前后相继的承接关系，只不过具体所指的地域范围有一定差别。
现在的中国东北地区，狭义上指由辽宁、吉林、黑龙江等三省构成的区域，广义上则包括辽宁、吉林、黑龙江，以及旧为东三省管辖之内蒙古东四盟市（呼伦贝尔市、兴安盟、赤峰市、通辽市）在内。土地面积为126万平方公里，占全国国土面积的13%，2010年GDP总量33367亿元，占中国全国的8.38%，人口1.2亿，占中国全国总人口的9.18%。
中国东北地区区位特征:
1、地理条件:
东北地区的范围相当于中国的寒温带和温带湿润、半湿润地区，以冷湿的森林和草甸草原景观为主。东北地理中心在长春，长春也是东北（满洲）地理划分的中心原点。东北地区的界线，北面与东面以国界为界；西界大致从大兴安岭西侧的根河口开始，沿大兴安岭西麓的丘陵台地边缘，向南延伸至阿尔山附近，然后向东沿洮儿河谷地跨越大兴安岭至乌兰浩特以东，再沿大兴安岭东麓南下，经突泉、至白音胡硕，然后沿松辽分水岭南缘，经瞻榆、保康，以下沿新开河、西辽河至东西辽河汇口处。这条界线相当于干燥度1.25的等值线和黑钙土在平地上分布的西界。界线以西的呼伦贝尔高原、大兴安岭南段与西辽河平原属温带半干旱草原景观，划归内蒙古地区。东北地区的南界，即与华北地区的分界，大致从彰武经康平、昌图折向南，再经铁岭、抚顺、宽甸抵鸭绿江畔。它相当于≥10℃活动积温3200℃等值线。界线以南的辽河下游平原和辽东半岛属暖温带夏绿林景观，划入华北地区。
2、气候:
东北地区东北地域广阔自南向北跨暖温带、中温带与寒温带，气候类型多样，主要气候类型为温带季风性气候，四季分明，夏季温热多雨，冬季寒冷干燥。自东而西，降水量自1000毫米降至300毫米以下，从湿润区、半湿润区过渡到半干旱区。东北地区森林覆盖率高，可拉长冰雪消融时间，且森林贮雪有助于发展农业及林业。
3、土地：
东北全境土地面积：147.3935万平方公里（东三省+内蒙古东部）
东北全境耕地面积：3.9176亿亩（东三省+内蒙古东部）
东北全境草原面积：6.875585亿亩（东三省+内蒙古东部）
4、资源:
东北盛产煤，有多个煤矿。著名的有辽宁抚顺煤矿.
铁：著名的有辽宁鞍山钢铁厂。
石油：有著名的大庆油田和盘锦辽河油田。
金刚石
金矿：以黑龙江漠河一带的沙金最为出名。
森林资源：大兴安岭小兴安岭长白山等地产质均优。森林的覆盖率大，可拉长冰雪消融时间，且森林贮雪有助于发展农业及林业。
淡水及海水鱼类。
东三省：
“东三省”狭义概念通常指辽宁省、吉林省和黑龙江省三省区域，就是通称所说的“东三省”或者“东北三省”。
“东三省”广义上还包括内蒙古自治区东部（即“东四盟”，又称“三市一盟”。包括现在的呼伦贝尔市、通辽市、赤峰市和兴安盟）。
就原来行政区划划分之东北地区，为继承清朝之“东三省”（即奉天省——辽宁省、吉林省、黑龙江省），或国民政府之东北九省之划分。
东四省：
“东四省”，指1930年代，被并入满洲国的辽宁省、吉林省、黑龙江省以及旧热河省。
东北九省：
主条目：东北新省区方案
东北四省区：
“东北四省区”，指黑龙江省、吉林省、辽宁省及内蒙古自治区东部。现已建立东北四省区合作行政首长联席会议机制，由黑吉辽蒙四省区行政首长及各主要城市的负责人共同参加。
东北地区的产业发展：
一、经济:
1、中国四大经济地理区
2、振兴的主要工业：
被中央提及的主要被振兴的工业有石油、化工、汽车、旅游进出口贸易，以及轻工业制造等。其中在2007年中共中央政府以及俄罗斯政府亦提出利用中国政府的振兴东北老工业基地和俄罗斯政府的远东大开发的双重机遇发展中国和俄罗斯的贸易（中俄贸易），这些贸易包括两个主要的石油输送管道：自俄罗斯进入中国后自大庆至哈尔滨至长春至沈阳至大连，另外一个线路是自俄罗斯进入中国后自大庆至哈尔滨至长春至吉林市。
3、振兴中的主要城市:
振兴东北老工业基地主要以两个经济带为主进行深入发展，分别是北起哈尔滨，中至长春、南沈阳、大连；另外一条则是辅助经济带，位于东北东部靠近俄罗斯，朝鲜以及日本海的一些城市：北起牡丹江向南延伸，途径延吉、丹东、锦州、葫芦岛南至大连。其中第一个经济带城市主要以重型工业为基础发展经济，第二个辅助经济带主要以边贸以及旅游业发展为主，以牡丹江做为中心城市发展对俄贸易，以丹东和延吉做为中心城市发展对朝鲜半岛的贸易，另外大连亦可作为一个工业城市亦可作为一个重型的港口边贸城市发展双边贸易。其中牡丹江以及吉林省东部地区亦可发展旅游行业，例如：镜泊湖以及长白山等自然资源。
影响:
二、工业:
东北地区的重工业在三十年代开始建成完整的工业体系，成为东北亚最先进的工业基地之一，著名的沈阳铁西区就在东北区内。中华人民共和国成立以后，由于原有的工业基础和紧邻苏联的关系，许多重工业建设项目也都被安排在东北。
三、农业:
东北的经济作物为春麦、大豆、马铃薯、玉米、甜菜、高梁，其农作物分布有些微的区域差异，北部盛产大豆、甜菜、大米等；中部则盛产高梁、小米、棉、花生等，南部则盛产温带水果、玉米、棉花等，有云“寒暖农分异，干湿林牧全，麦菽遍北地，花果布南山”，即说明了当地的农作物分布现象。
大连地区盛产苹果、梨、桃等水果，沿海地区盛产海参、鲍鱼、牡蛎、对虾及各种鱼类。黑龙江省的三江平原是中国最大的稻米生产基地。
东北也拥有世界三大黄金玉米带之吉林黄金玉米带，其中长春平原（东北中部平原）被誉为“黑土地之乡”，东北农业占据中国半壁江山，具有重要的战略意义。
四、文化:
东北地区属于以汉文化为主体的多元文化圈，还融合了满洲、蒙古、朝鲜、鄂伦春、鄂温克、锡伯及俄罗斯等民族的文化习俗以及日本、俄国和朝鲜的国家的风俗文化和语言。东北方言在一些词汇上受满洲、日本、朝鲜及俄罗斯文化的影响。词汇方面，如“噶斯”（日语ガス音译，即煤气）、咧巴（俄语Хлеб音译，即面包）、笆篱子（俄语Пале的音译，原为栅栏，转意为监狱）等。饮食方面如对俄式食物和朝鲜食物的喜好，均可反映出外来文化的影响。
发源于东北农村的乡土娱乐有二人转、秧歌、吉剧、踩高跷。其中踩高跷在古代文献有关渤海国的记述中就有描绘。东北摇篮曲（月儿明风儿静...）是代表东北地区的一首民歌。
五、教育:
发生在东北地区的历史事件表：
两周时期，肃慎、燕、亳吾北土也。东北和中原开始交流
前300年，燕将秦开破东胡，开辟辽东。
前226年，秦将王翦攻克燕都蓟（今北京），燕王喜与太子丹逃亡辽东，秦将李信追太子丹至衍水。
前222年，王翦之子王贲率军进攻辽东，俘虏燕王喜，燕国遂亡。秦在东北地区设辽西郡及辽东郡等。
前2世纪，扶余国建立。
前37年，高句丽国建立。
698年，渤海国建立。
907年，耶律阿保机建立辽国。
926年，渤海国亡于契丹。
1115年，完颜阿骨打建立金国。
1269年，至元六年，元朝政府设置辽阳等处行中书省于东京（今辽宁省辽阳市）。
1409年，永乐七年，明朝政府设置奴儿干都指挥使司管辖奴儿干地区的所有军事建制机构。都司的主要官员初为派驻数年而轮调的流官，后为当地部落领袖所世袭。
1616年，后金（后改为清）在现在的辽宁省中部建立。
1644年，清军入北京。明朝灭亡。
1689年，中俄《尼布楚条约》签定，规定外兴安岭以南包括整个黑龙江流域皆为中国领土。
1858年，《瑷珲条约》。黑龙江成为界河。
1860年，黑龙江将军特普钦上疏朝廷，呼吁开禁放垦，鼓励移民，获得采纳。闯关东移民潮开始。
1894年，中日甲午战争开始。
1898年，日本租借关东。
1904年，日俄战争开始。
1905年，日俄签订停战条约。
1906年，成立“满铁”。
1911年，辛亥革命。
1912年，中华民国成立，清朝灭亡。
1928年，发生皇姑屯事件。
1931年，柳条湖事件。发生九一八事变。
1932年，满洲国建国。
1934年，溥仪即位满洲国皇帝。
1945年，苏军入侵，日本战败。满州国崩溃。中华民国国民政府接收东北，并与早一步接收的中共发生冲突。
1949年，中华人民共和国成立。
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长三角地理含义:
长三角是一个具有多重意义的概念。
自然地理概念:
长江入海的地方，由于河水所含的泥沙不断淤积而形成的低平的大致成三角形的
陆地。万里长江由西向东奔向大海，江水滔滔直下，所携带的泥沙在入海口不断淤积，沧海桑田，历经千万年，终于形成坦荡、宽阔的三角形的陆地。
经济地理概念:
以上海为龙头的江苏、浙江经济带。这里是中国经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块。2004年度统计数据表明，长三角地区占全国土地的1%，人口占全国5.8%，创造了18.7%的国内生产总值、全国22%的财政收入和18.4%的外贸出口。正在长江三角洲快速积聚的国际资本和民间资本，不仅规模越来越大，而且以其特有的活力强有力地推动着这一地区的经济快速发展。
在这片中国最富饶的土地上，充满活力的大型城市群正在不断崛起：“超级巨人”上海，2010年国内生产总值已超1.6万亿元，位列全国第一；一批“小巨人”城市其国内生产总值都成飞速增长。经济总量基本都过千亿人民币。为“长三角”都市圈带来丰富性和层次感的县域经济，极具竞争力。2005年11月揭晓的全国百强县市竞争力排名中，有七个“长三角”的县市（区）进入前十位。县域经济的崛起，使“长三角”城市连片化、都市化成为可能。
这一经济巨人群，更直接吸引了众多世界级经济巨人的目光。世界500强企业已有400多家在这一地区落户，其中，在上海设立地区总部和中国总部的就有逾200家，仅在苏州投资的有81家，投资项目达188个。据不完全统计，这一地区合同利用外资累计已近1500亿美元；长江三角洲已变成一个吸引国际资本与技术的强大磁场。
在“长三角”这个都市圈里，作为经济发展主力军的企业独领风骚。这里集中了近半数的全国经济百强县，聚集着100多个年工业产值超过100亿元的产业园区，还有包括万向集团、金山石化、扬子乙烯、大众汽车、上海贝尔、东方通信等在内的数千家巨人型企业。这些企业大多规模大、实力强、产品市场占有率在行业中名列全国前茅，并在国际市场上占有一席之地。上海是国际经济、金融、贸易和航运中心之一，带动着“长三角”地区和整个长江流域的发展。2010年世博会花落上海，从各方面给上海带来了良机，上海正努力成为“世界城市”。上海强大的辐射力及其周边“近水楼台”城市的飞速发展，已经使苏、浙两省的所有城市都意识到了区域合作的重要性，其它城市无不同样在努力寻找自身的城市定位，在资金、信息、人才、商品的流动中找到城市崛起的机遇。
接轨上海，实现共赢，推进长三角经济一体化，已成为长三角区域内各地政府的共识。苏州：近水楼台，四沿布局；无锡：融入一体化，谋求新发展；南京：呼应上海，辐射周边；杭州：接轨上海，错位发展。“长三角”周边城市不约而同地把与上海的联动看作是重要的战略，以路桥交通网络的规划和建设为契机，长三角正在打造一个“3小时经济圈”。
大融合的态势已经发端。苏浙沪三地的项目已涉及交通、旅游、会展、人才、科技、信息、商标、信用、质检、环保等多个领域，并正在由浅入深地探讨产业规划、政策法规、金融服务等高层次的合作联动。而“接轨上海”也已超出了单纯招商平台的含义。
“长三角”一体化是入世后中国经济全球化的一个缩影。大量外企的存在，使得“长三角”地区的经济国际化程度大幅度提升，整个“长三角”正在成为“世界工厂”，“中国制造”的产品源源不断地从这里走向世界。
长江三角洲是我国对外开放的最大地区，该地区工业基础雄厚、商品经济发达，水陆交通方便，是全国最大的外贸出口基地。
长江三角洲是我国的经济开放区之一。
文化地理概念:
长江三角洲的范围和江南文化亚区的范围大体相当，其核心区是环太湖区域，即上海、苏南和浙北。
长三角形成原因:
三角洲基底为扬子准地台的一部分。喜马拉雅构造运动中断沉降。第四纪新构造运动中，地壳和海平面频繁升降，最后一次大海侵结束后，长江携带的泥沙不断沉积，开始在江口发育三角洲。
由于科氏力的作用，主江流不断右偏，使江口沙群依次并入北岸。红桥期、黄桥期、金 沙期、海门期、北沙期等形成的沙坝、沙洲群，形成今天长江北岸最大的冲积平原城市盐城，以及邗江、泰兴、靖江、如皋、如东、南通、海门、启东诸县地。江口附近的崇明、长兴、横沙等沙岛，也将按此规律并入北岸。江口沙嘴也同步延伸。
北岸沙嘴延伸为今三角洲北界，地面高6～8米。
南岸沙嘴经江阴、太仓、外冈、马桥一线向东延伸，地面高程4.5～6米左右，与钱塘江北岸相连后达杭州湾。沙嘴内侧的浅水海湾被淤封成为古太湖的前身。此后浅水海湾不断淤浅，逐渐演变为湖荡罗布、河道交错的低平原。南岸沙嘴外侧滨海地区不断淤积成滨海平原。
三角洲上散布着一系列海拔100～300米的残丘，大部由泥盆系砂岩和石炭、二迭系灰岩构成，少数由燕山期花岗岩和粗面岩组成。
气候状况:
主要为亚热带季风气候。过去47年和25年期间，长江三角洲年均气温、年均最高和最低气温都显著增加，增温率都是冬季和春季较高，夏季最低。大城市站增温率明显高于小城镇和中等城市站，城市化效应对大城市气温基本上都是增温作用，其中对平均最低气温的增温率及贡献率最大，对平均最高气温都最小。长江三角洲气温变化趋势和增温率、城市化效应的增温率及增温贡献率与其他地区具有较好的一致性。
交通设施:
长江三角洲地区是中国交通最为发达的地区之一。
1、铁路:
京沪铁路、沪宁高铁、沪杭高铁、宁杭高铁、京沪高铁、宁启铁路、沪杭铁路、沪蓉高速铁路合宁段、甬台温铁路、新长铁路、陇海铁路、沪通铁路（建设中）、连盐铁路（建设中）、江苏沿海铁路（建设中）、宁安城际铁路（建设中）。
2、公路:
沪昆高速公路、沿海高速公路（沈海高速公路）、宁杭高速公路、杭绍甬高速公路、苏绍高速公路、绍诸高速公路、嘉绍高速公路、沪宁高速公路、苏嘉杭高速公路、宁合高速公路、宁通高速公路、宁马高速公路、甬舟高速公路、苏州绕城高速公路、锡澄高速公路、江苏沿江高速公路、上三高速公路、甬台温高速公路、扬溧高速公路、京沪高速公路、宁淮连高速公路、宁宿徐高速公路、宁靖盐高速公路、同三高速公路（起点黑龙江省同江市，终点为海南省三亚市）、盐徐高速公路、连徐高速公路。
3、机场
上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、南通兴东机场、常州奔牛机场、徐州观音国际机场、淮安涟水机场、连云港白塔埠机场、盐城南洋机场、扬州泰州机场、杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、舟山普陀山机场、温州永强国际机场、台州路桥机场、义乌机场、衢州机场、合肥新桥国际机场。
4、航运
上海港、南京港、无锡港、常州港、扬州港、镇江港、泰州港、苏州港、南通港、南通洋口港、盐城大丰港、连云港、宁波港、绍兴港、舟山港、台州港、温州港、乍浦港、马鞍山港。5、桥梁
南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥、大胜关长江大桥、杭州钱江大桥、钱江二桥（彭埠大桥）、钱江三桥（西兴大桥）、钱江四桥（复兴大桥）、钱江五桥（袁浦大桥）、钱江六桥、钱江七桥、钱江八桥、钱江九桥、钱江隧道（钱江十桥）钱江铁路新桥、江阴长江大桥、马鞍山长江大桥、润扬长江大桥、苏通长江大桥、泰州长江大桥、舟山跨海大桥、东海大桥、钱塘江1-10桥、杭州湾三大通道（杭州湾跨海大桥、嘉绍跨海大桥、崇启大桥（在建）等。
6、海港
江苏954公里海岸线上，建设中的三大沿海港群（自北向南建设以连云港港为龙头，包括灌河口海港组和中山港的北部港口群；以盐城大丰港为龙头，包括盐城射阳中部港口群；以南通港为龙头，包括吕四港和洋口港的南部港口群。）正串珠成线，串出一个南融长三角、北联渤海湾、沟通中西部的江苏“黄金海岸”。2007年8月，《江苏省沿海开发总体规划》出台，江苏将利用10年时间，完成固定资产投资3万亿元。依托沿海大港建设，打造以新能源、海洋特色产业、现代物流业、临港大型石化产业为重点的沿海产业带，加速形成新型工业化基地和现代农业基地。
长江三角洲旅游景观:
长三角困境:
1、压力大：
人口密集、面积狭小，土地和劳动力成本逐步上升正在成为制约该地区经济进一步发展的重要因素，而日益开放的对外环境又使得这一地区已有的优势面临冲击。从国内需求来说，今后一段时期，对应于小康经济的资金技术密集型产业急需发展，技术创新和知识经济在产业发展中的作用更加明显。人力资本和技术知识是经济发展的最具有竞争性的要素。加入世界贸易组织可能会使长江三角洲地区一些传统优势产业、高新技术产业和服务业在短期内受到冲击。因此，长江三角洲要通过劳动密集型产业逐步转入资金、技术密集型的高加工度产业，实现经济结构升级的外部环境并不宽松。
2010年5月，国务院正式批准实施《长江三角洲地区区域规划》，“全球重要的现代服务业中心”的定位首次被提及。据估测，如按长三角经济每年增长10%、主导行业要占经济总量的51%以上计算，到2020年，长三角的服务业就应该超过7万亿元的规模。
2、双重夹击：
发展中地区要同时面对发达地区和落后地区不同要素比较优势的双重夹击。这种夹击一方面来自发达国家和地区在高新技术领域的领先与垄断地位，另一方面来自欠发达国家和地区低廉的劳动力成本和土地成本。长江三角洲地区出口市场多集中于中国香港澳门、日本和美国等少数国家和地区，东欧、南美、中东和非洲市场份额比重较小，由于出口产品的主导产业仍是资源密集型和劳动密集型产业，面临内地和越南、菲律宾等国家劳动密集型产品的有力挑战。这一地区一些高新技术产品也大多停留在劳动密集型的加工装配环节，竞争力不够强。
3、矛盾突出：
环境保护与工业化进程矛盾突出。长江三角洲已经成为我国酸雨多发区和水环境严重污染区域，随着该区域工业化进程的加快，人口、资源、环境与经济发展之间的矛盾将越来越突出，生态建设和环境整治问题不仅仅成为高层关心的重大问题之一，同时也成为平民百姓普遍日益关注的焦点问题之一。
4、竞争加剧：
长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区已经成为主导我国经济发展的“三架马车”，三大经济圈之间的竞争正日趋激烈。港澳台已与珠江三角洲形成优势互补、联合互动的经济格局，这是珠江三角洲经济发展的现实优势。但是，台商科技电子业赴大陆投资态势发生了重大变化，即由以前偏重在南方的珠三角区域向长江经济带集结，这一点与台湾电机电子工业同业公会的调查十分吻合。台商最满意的大陆投资区域为长江三角洲，与其他地区相比，这里投资环境佳、投资风险低，其中苏州、余姚、萧山、杭州、奉化、扬州和嘉定7个城市更被高度推荐为适合投资的城市。因此，珠江三角洲产业竞争力面临来自长江三角洲的严峻挑战。也有学者认为，长江三角洲的比较优势还在于成本较珠江三角洲低，台商从成本考虑进行产业转移符合常规，并不必然导致珠三角工业产业竞争力下降，在电子制造业领域，珠江三角洲、长江三角洲和台湾省已经形成一种竞争格局。北京、天津之间的紧密合作也正在进行。三大经济圈之间的竞争将使得经济圈内环境条件的改善和经济技术合作日益重要
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