342、港口的概念供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
343、港口的区位因素分析①自然条件（航行、停泊、筑港）②经济和社会条件腹地、城市）
344、汽车站的区位因素与市内干道系统及对外交通有方便、直接的联系
345、航空港的区位因素①自然条件（地形、地质条件）②综合因素（用地、交通、环境）
346、城市交通运输的主要特点①点线面结合②流动方向和数量经常变化③混合交通④占地多
347、城市道路网规划原则①便利出行②节约用地③利用地形和水文条件④保护环境
348、城市交通面临的两大主要问题及解决方法①线路拥堵（合理规划）②环境污染（减少尾气技术、绿化、规划）
349、电子通信的发展①利用电话、电报②利用计算机（声音、图像、文字和数字）
350、信息高速公路集电话、电视、电脑于一体，传输图、文、声、像等的通信网。
351、国际互联网的影响发展最快、作用最大、影响最广、公众关注程度最高的通信网络
352、国际互联网的应用①开展电子商务②提供各种远程服务③举行电子会议
353、商业中心的形成商业活动的人流、商品流达到一定规模，就形成商业中心。
354、商业中心的功能物资集聚、服务、商品流通。
355、商业街的区位选择①以市场最优为原则（城市几何中心）②交通最优为原则（沿线）
356、商业小区的区位选择设在居民住宅区内。
357、商业网点的形成、密度、效益和组织形式都要受到自然、社会、经济和技术等因素的制约。
358、国际贸易和国际金融各国间商品和劳务交换；国家之间货币资金的周转和运动。
359、发达国家国际贸易的特点出口工业制成品、资本、技术以及少数农产品，进口燃料和原料。
360、发展中国家国际贸易的特点出口农矿初级产品，出口商品种类单一，处于不利地位。
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