①在科学不发达的古代，辽阔深邃的海洋使人们心中充满了神往和迷茫。变幻莫测的海上风云，早就引起了人们无限的憧憬和遐想。但那时人们还没有遨游海洋的能力，只能把美好的愿望编织到神话和传说里，借以满足人类的某种希冀和期待。于是就有了海底龙宫、避水珠、宝葫芦、聚宝盆之类的神奇故事。
②科学发展到今天，我们有更大的能力设计一个无限美好的海洋世界。人们在海面和海底之间建立了各种交通和工业运输设施。从过去的水上运输，现在已发现到铺设海底电缆、管道，建设跨海大桥和海底隧道等许多方面。
③海底电缆具有无辐射、稳定性好，优质传播的特点。早在1855年，欧洲即在浅海区海底铺设电缆。时至今日，世界海底电缆长度已达14.1万海里。在大西洋底，海底电缆连接欧洲和北美；在北太平洋，中国和日本，日本和南朝鲜之间都铺设有海底电缆。由加拿大到澳大利亚的海底电缆，贯通太平洋南北，为世界海底电缆之最。
④海底管道主要用来输送石油、石油制品、天然气等。英国北海布仑油田到苏格兰的海底输气管道，全长451.8千米，是世界上最长的一条海底管道。
⑤为了实现各岛之间的陆路运输，有些国家着手营建跨海大桥。这方面成绩最为卓著的是日本。
⑥为了沟通海峡两岸的交通，不少国家还修建了海底隧道。修建海底隧道在许多方面比造桥有优势：完全不受大风、暴雨、大雪、大雾和严重冰冻等恶劣气候环境的影响，车辆可全天候通行；不侵占航道的净空，不影响任何海湾和港口的航运；具有很强的抵抗战争破坏和抗自然灾害的能力；避免了噪音、尘土对周围环境的干扰和污染，机动车尾气通过风井可净化处理，对生态环境干扰影响小等等。目前，全世界已开凿了200多条水下隧道，最长的日本津轻海峡的青函隧道。该隧道于1964年破土动工，1986年竣工。隧道全长53.8千米，海底部分长23.4千米，隧道最深处距海底140米，随海底走势为弧形。过去过津轻海峡乘轮船需要4小时，现在乘通过海底隧道的快速列车仅需50分钟。
⑦海底隧道具有较高的经济效益和广阔的发展前景，在世界的很多地方，例如大贝耳特海峡、多佛尔海峡等处，修建海底隧道已引起了人们极大的兴趣。针对各地区的地理和气候条件的复杂性，专家提出了独特的建造方案。如浮动隧道，其基本原理是：在水下40米处铺设三条直径各为10.5米的钢筋水泥管道，用特制的钢架结构将它们紧紧箍在一起。为了防止潮汐、海流等的影响而引起摇动，计划用大量铁锚和铁链把它们固定在海底。
⑧随着先进的施工设备的出现和海底施工技术的提高，更多更先进的海底隧道必将出现在海峡之间，海底将成为人类的一个新的活动场所。到那时，海底不再是一个黑暗、寂寞的世界，而是一个充满生机的人类乐园。
11、为了说明在科学不发达的古代人们没有遨游海洋的能力，文章第①段列举了四个神奇的故事，你能再补充一个吗？（2分）
12、文章从哪些方面介绍了今天人类对海洋的利用？（4分）
13、历时4年零八个月，总投资近32亿元人民币的厦门翔安隧道于4月26日正式通车。许多人心存疑惑，为什么厦门要建翔安隧道而不建翔安跨海大桥呢？读完本文，你一定找到答案了吧，请简述。（4分）
14、请你设想一下，在未来我们还可以怎样利用大海来为人类造福。（5分）
参考答案：
11、（2分）如：精卫填海、八仙过海、哪吒闹海、孙悟空大闹龙宫等
12、（4分）水上运输、海底电缆、海底管道、建设跨海大桥、海底隧道等。点出四方面即可。
13、因为建隧道比跨海大桥有以下优势：完全不受恶劣气候环境的影响，车辆可全天候通行；不侵占航道的净空，不影响任何海湾和港口的航运；具有很强的抵抗战争破坏和抗自然灾害的能力；对生态环境干扰影响小。（4分）
14、略（5分）
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