考点1：声

1．自行车的车铃声是怎样产生的？为什么有的自行车在行驶时会产生杂音？

答：自行车车铃的把手经过手的拨动，带动齿轮转动，齿轮使带有弹簧锤的轴旋转起来，弹簧锤敲打铃盖，金属铃盖发生震动，发出声音因为振动的物体能发声，若用手按住铃盖，铃声振动就会停止。自行车有些部位零件松动时，骑行时引起振动也能发声。

考点2：摩擦力

1.自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度，增大摩擦力。

2.车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力。

3.所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便。

4.刹车时，需要攥紧刹车把，是通过增大压力的方式增大摩擦力。

5．紧蹬自行车前进时，前后轮受到的摩擦力方向一样吗？自行车由于惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向一样吗？为什么？

答：紧蹬前进时，方向不一样；由于惯性前进时，方向一样。因为紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力。

6.人骑上自行车时会发现车胎变瘪，同时车胎会在路面上留下印痕，这表现了力的哪一个作用效果？

答：力能使物体发生形变。

考点3：惯性

1．当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然前进，若不继续施力，它最终要停下来，为什么？

答：当不蹬脚踏板时，自行车还会继续向前运动是由于自行车具有惯性。若不继续施力，它最终要停下来，是因为自行车受到了摩擦阻力，改变了运动状态，速度逐渐减小。

2．当人骑自行车快速前进时，若紧急刹车，一般情况下为什么不要先捏紧前刹车？

答：快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮就会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，由于惯性，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！

考点4：压力压强

1.在车轴拧螺母处要加一个垫圈，通过增大受力面积，以减小压强；自行车的脚踏板做得扁平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强。

2．自行车的车座为什么要设计成较宽大的“马鞍形”？

答：设计成较宽大的“马鞍形”，可以增大人与车座的接触面积，减小对人臀部的压强，让人骑行时感到舒服些。

3．在炎热的夏天，自行车轮胎内的气体为什么不能充得太足？

答：这是为了防止自行车爆胎，因为对于质量、体积一定的气体，当温度越高时，压强越大，当压强达到一定程度时，若超过了轮胎的承受能力，就会发生爆胎的情况。

4.一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为S=2×10cm×5cm=100

；当一个成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大约为650N，计算出自行车对地面的压强约为多少？

解：p=F/S=650N/0.01=6.5×Pa。

考点5：简单机械知识

1.杠杆知识

A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。

B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。

2.功和机械能的知识运用

A、根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。

B、动能和重力势能的相互转化。如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。

例题用打气筒给自行车车胎打气时，不一会儿气筒壁就会热起来，为什么？

答：筒壁会热起来，是因为打气筒的活塞压缩空气做功，空气的内能增加，气体内能传给筒壁，使筒壁温度升高。同时打气过程也是克服活塞和筒壁摩擦力做功的过程，也能使筒壁的内能增加，温度升高。

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