关于北京航空航天大学理科专业排名数据参考于本大学在2013年度中的招生录取成绩，按照录取分数高低排序。某大学某专业知名度越高，报考人数就越多，从而导致录取分数线相对其他专业要偏高，当然，这只是其中一个影响因素，还和每个专业的招生计划有关。
下面就列举出北京航空航天大学录取成绩比较高的几个理科专业，以及每个专业的介绍。
1飞行器动力工程专业
北京航空航天大学飞行器动力工程专业2013年度在本省录取平均成绩为674分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第1名。
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7101
薪酬超过65%的专业
21%在北京市工作 男生较多
男89%-女11%
培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
就业方向：飞行器动力工程专业就业涉及面广，根据课程选修情况，可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门从事设计、试验、研究等方面工作。
计算机科学与技术专业
北京航空航天大学计算机科学与技术专业2013年度在本省录取平均成绩为672分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第2名。
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
计算机类 ￥6839
薪酬超过56%的专业
20%在北京市工作 男生较多
男73%-女27%
培养目标：本专业培养具有良好的科学素养，系统地、较好地掌握计算机科学与技术包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基本知识和基本技能与方法的高级专门科学技术人才。
就业方向：计算机科学与技术类专业毕业生的职业发展路线基本上有两条路线：第一类路线，纯技术路线。第二类路线，由技术转型为管理。这种转型尤为常见于计算机行业，比方说编写程序，是一项脑力劳动强度非常大的工作。就业要求即计算机科学与技术类专业大学生应该储备的知识。
汽车维修工程教育专业
北京航空航天大学汽车维修工程教育专业2013年度在本省录取平均成绩为672分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第3名。
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
机械类 ￥8465
薪酬超过88%的专业
15%在北京市工作 男生较多
男88%-女12%
培养目标：培养适应中等职业技术教育发展需要，掌握汽车技术基础理论和基本技能，具备较强的实践动手能力和创新精神，能从事汽车技术类课程教学及能从事汽车检测、维修、营销、设计、服务、金融保险等方面工作的高级应用型人才。
就业方向：汽车维修工程教育专业毕业生主要面向汽车后市场的各类企业，主要从事汽车故障诊断与排除，汽车性能检测，汽车维修业务管理，汽车机、电维修，汽车及配件销售，汽车维修质量检验，汽车使用技术及经营管理工作；汽车维修工程教育专业毕业生也可以从事汽车运输管理、交通运输组织管理、汽车保险等岗位的技术及经营管理工作。
管理科学专业
北京航空航天大学管理科学专业2013年度在本省录取平均成绩为672分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第4名。
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
管理科学与工程类 ￥7014
薪酬超过61%的专业
15%在北京市工作 女生较多
男49%-女51%
培养目标：管理科学专业运用现代管理决策理论和方法，能在企业、事业单位、政府部门以及教学、科研单位进行量化分析、科学决策和组织实施的高级管理人才。
就业方向：管理科学专业的毕业生适合在各类行政单位、事业单位、科研院所、工商企业从事管理和科研工作，以及在相关单位从事教育、培训、咨询工作。
1电气工程及其自动化专业
北京航空航天大学电气工程及其自动化专业2013年度在本省录取平均成绩为671分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第5名。
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
电气类 ￥6842
薪酬超过56%的专业
14%在上海市工作 男生较多
男83%-女17%
培养目标：本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。
就业方向：电气工程及其自动化专业毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛。最好的是电业局。然后是设计院。最艰苦的是工程局。
金融学专业
北京航空航天大学金融学专业2013年度在本省录取平均成绩为668分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第6名。
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
金融学类 ￥6634
薪酬超过50%的专业
13%在上海市工作 女生较多
男40%-女60%
培养目标：本专业培养具备金融学方面的理论知识和业务技能，能在银行、证券、投资、保险及其他经济管理部门和企业从事相关工作的专门人才。
就业方向：从近几年就业情况来看，金融学专业毕业生就业主要面向银行及金融系统。除了商业银行、股份制商行、外资银行驻国内分支机构以外，还有几大主要去向：中央(人民)银行、银行业监督管理委员会、证券业监督管理委员会、保险业监督管理委员会；证券公司(含基金管理公司)、信托投资公司、金融控股集团等风险性很大的金融公司；四大会计师事务所、四大资产管理公司、金融租赁、担保公司等；保险公司、保险经纪公司；社保基金管理中心或社保局；上市(欲上市)股份公司证券部、财务部、证券事务代表等；国家公务员序列的政府行政机构如财政、审计、海关部门等。
自动化专业
北京航空航天大学自动化专业2013年度在本省录取平均成绩为668分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第7名。
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
自动化类 ￥7095
薪酬超过65%的专业
16%在北京市工作 男生较多
男81%-女19%
培养目标：本专业培养的学生要具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识的高级工程技术人才。
就业方向：自动化专业就业方向主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、航空、海关、税务、工商、外贸、大专院校及政府和科技部门等。随着自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，社会对这一专业人才的需求将会不断增加,就业前景更为广阔，选择方向也会更多。
飞行器设计与工程专业
北京航空航天大学飞行器设计与工程专业2013年度在本省录取平均成绩为665分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第8名。
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7784
薪酬超过81%的专业
26%在北京市工作 男生较多
男88%-女12%
培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
就业方向：飞行器设计与工程专业学生毕业后进行飞行器的设计、研究。对飞行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要严格得多，所以我们若是选择了本类专业，如飞行器设计、宇航等，那么你的理想一定是当一个杰出的科学家。当然，毕业后你的选择也很多，可以进飞机制造厂、航空公司、研究所、国防部等。
数学与应用数学专业
北京航空航天大学数学与应用数学专业2013年度在本省录取平均成绩为664分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第9名。
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
数学类 ￥6070
薪酬超过32%的专业
13%在北京市工作 男生较多
男56%-女44%
培养目标：数学与应用数学是一个学科专业，该专业培养掌握数学科学的基本理论与基本方法，具备运用数学知识、使用计算机解决实际问题的能力，受到科学研究的初步训练的高级专门人才。
就业方向：数学与应用数学专业主要到科技、教育和经济部门从事研究、教学工作或在生产经营及管理部门从事实际应用、开发研究和管理工作。能胜任高等院校、科研院所、企业和其他单位的教学、科研技术和技术管理工作。
1生物医学工程专业
北京航空航天大学生物医学工程专业2013年度在本省录取平均成绩为664分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第10名。
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
生物医学工程类 ￥6957
薪酬超过60%的专业
15%在上海市工作 男生较多
男58%-女42%
培养目标：本专业培养具备生命科学、电子技术、计算机技术及信息科学有关的基础理论知识以及医学与工程技术相结合的科学研究能力，能在生物医学工程领域、医学仪器以及其它电子技术、计算机技术、信息产业等部门从事研究、开发、教学及管理的高级工程技术人才。
就业方向：读研究生继续深造。进入国家医疗器械司及各级医疗器械检测所。级医院的医学工程处、设备处、信息中心以及医学影像科也是毕业生非常愿意去的地方。到各大跨国以及国内医疗器械企业，比如GE、SIEMENS、PHILIPS、MEDTRONIC、MAQUET、迈瑞、安科、鱼跃等也是非常不错的选择。另外，就是各类医疗器械代理公司。
上面这些北京航空航天大学理科专业，有没有你喜欢的？小编建议选择大学专业，要根据自身情况来定，热门的专业也要适合自己去学，专业再好，自己不喜欢，不但学不下去，毕业后还不想从事这方面的工作，那为何不选择一个自己喜欢的呢！
本文来自：逍遥右脑记忆 http://www.jiyifa.net/zhuanye/paiming/961931.html